不少常委頻頻搖頭，顯然無法認同陸源的觀點。
一位常委率先開口，質疑道：“陸市長，你聽說過非省會城市能超過省會城市的先例嗎？”
陸源從容應答道：“當然有。蘇州、青島，據我了解，去年這兩個城市的地區生產總值（GDP），均已超過其所在省份的省會城市。”
話音剛落，常委們臉上多了幾分哭笑不得的神色，有人忍不住反駁：“陸市長，那兩個城市都是底子極厚的老牌地市，咱們新州有什么？長期以來都是本省最貧困落后的地區，根本沒有可比性啊。”
陸源點頭認可，話鋒一轉道：“您說得對，若論歷史積淀和現有基礎，新州確實遠不及蘇州、青島。那我再舉一個例子——深圳。它同樣是非省會城市，幾十年前還只是南海之濱的一個小漁村，如今其GDP早已超越省會廣州。”
這話一出，常委們更是啞然失笑，覺得這個例子愈發離譜。
有人當即反駁道：“陸市長，深圳是經濟特區，享有國家特殊政策扶持，咱們新州能和特區比嗎？”
“新州確實不是特區，但我們擁有得天獨厚的資源稟賦和生態環境。”陸源語氣堅定，條理清晰地闡述，“過去，受制于交通閉塞，新州的優質資源長期被閑置、浪費，這種局面現在必須改變——目前，咱們新州的交通瓶頸已經徹底打破。我堅信，只要產業鏈逐步完善、落地見效，新州的發展潛力必將得到充分釋放，未來可期。”
一番話下來，常委們一時語塞，沒人再輕易反駁。
大家心里都清楚，陸市長能力出眾、敢闖敢干，確實有魄力，但畢竟太過年輕，難免有些理想化，容易把愿景當成現實。
陸源見狀，繼續說道：“同志們，我理解大家的擔憂，這些擔憂都合情合理。但未來的發展速度，絕不能用過去的老經驗來衡量。我國加入WTO以來，帶來的發展機遇和深遠影響，目前我們還無法完全預判，但可以肯定的是，未來幾年，全國經濟發展速度必將大幅提升。我敢斷言，未來我國的城鎮人口比重，也會實現跨越式增長。”
他頓了頓，拋出關鍵數據：“咱們新州總人口五百多萬，目前城鎮人口覆蓋率還不到百分之三十，遠遠低于全國和全省的平均水平。這看似是短板，實則是巨大的發展空間——城市化進程的推進，將為我們帶來源源不斷的發展動力。
去年統計數據顯示，新州市中心城區常住人口僅三十多萬，其他幾個縣城人口更少，普遍不足十萬，這也是目前咱們交通狀況看似寬松的主要原因。”
當然，這是去年的統計數據。今年以來，隨著咱們市新增工廠陸續投產，農民工進城務工、定居的數量大幅增加，現在的城鎮人口肯定遠超這個數字。但這還不夠，工業園區建成后，城市規模將進一步擴大，人口也會持續集聚。我給新州定下的目標是：十年之內，中心城區常住人口達到現在的十倍。”
“什么？”這句話如同驚雷，常委會現場瞬間一片嘩然。
尤其是以鐘小波為首的幾位房企老板代表，眼睛瞬間亮了起來——他們比誰都清楚，城市人口的爆發式增長，意味著多大的房地產商機，這簡直是不可多得的發展機遇。
常委們則紛紛面露驚愕，暗自咋舌：這胃口，實在是大得沒邊了。
陸源卻神色淡然，不慌不忙地用數據進一步佐證自己的觀點：“大家不用吃驚。從長遠來看，我國未來城鎮人口比重有望達到百分之七十左右。咱們新州五百多萬人口，百分之七十就是將近四百萬城鎮人口。
新州城區完全可以依托未來規模化工業發展帶來的虹吸效應，吸引周邊城鎮及農村人口集聚，四百萬城鎮人口的目標，是完全可以實現的。”
他話鋒一轉，看向負責交通規劃的常委：“等到那時，家家戶戶大概率都會擁有私家車，甚至不止一輛，到時候，大家還會覺得現在規劃的四車道太寬嗎？”
一位常委依舊難以信服，語氣中帶著疑惑：“陸市長，這想法確實太大膽了。如果真能達到這個人口規模，超越省城確實有可能——目前省城中心城區常住人口也才一百多萬，但這真的能實現嗎？”
另一位常委道：“太難了，人口肯定是達不到，私家車更不可能，我們市區的普通家庭，連每個家庭有一輛摩托車的目標都沒做到，家家戶戶有私家車甚至不止一輛，這簡直是空中樓閣。”
陸源胸有成竹道：“對，現在都還達不到，而這就是我們接下來要全力以赴去實現的目標。同志們，等我們把新州打造成全省最大的工業城市，屆時一切皆有可能。我不想等到城市發展起來、人口集聚之后，再因為當初規劃不足而推倒重來——這種浪費資源、耽誤發展的事，我絕不會做。”