“這車沒手剎，也沒電子剎。”蕭銘還真有點不習(xí)慣。

    在天河的設(shè)計之中，取消了電子駐剎這一設(shè)計，行車助理會通過實際車況的判斷確定該用長時間的駐剎還是點剎。

    剩下的就和普通汽車的操作方式差不多了。

    無鑰匙點火，啟動。

    安靜！

    沒有抖動。

    這是新能源車和燃油汽車最大的區(qū)別。

    蕭銘踩了踩油門，動力很平順。

    天河新能源車開出廠房以后，在科技園區(qū)里面轉(zhuǎn)悠。

    安靜、舒適、沒有顛簸，這是乘坐人員第一感受。

    新能源車還是要看底盤，底盤調(diào)校的不好，乘坐感受就不好。

    “小初，打開左右兩側(cè)的窗戶。”

    蕭銘說話的聲音很小，完全不像有些汽車的語音控制系統(tǒng)，需要大聲喊出來，語音助手還不一定能夠聽得見。

    左右兩側(cè)的窗戶緩慢打開，人坐在車上，車在科技園區(qū)中行駛，這種感覺非常好。

    園區(qū)里工作的員工們看著帥氣的轎跑在園區(qū)里行駛，眼神好的再看到了車頭C14的標(biāo)致，知道微核新能源車下線了。

    “微核新能源車！”有員工驚呼一聲。

    “這種外觀我喜歡！”

    “不知道今后是我們自己生產(chǎn)還是找外面的車企代工？”

    “我只關(guān)心內(nèi)部員工有沒有優(yōu)惠。”

    員工們很是心動，紛紛用手機(jī)拍下試車的視屏。

    安靜、平穩(wěn)、愜意、不張揚(yáng)，這時天河給人的感覺。

    蕭銘駕駛新能源車走過幾處減速帶，底盤調(diào)教和懸掛的優(yōu)越性顯示出來，底盤會和地面保持一定的高度，減速帶的起伏智慧讓車輛的輪胎上下浮動。

    駕駛員感受不到減速帶的震動，但是行車助理能夠明確的得知讓減速的信息。在自主駕駛模式時，它會根據(jù)周圍的情況減速，在人工駕駛模式時，車載助手可以通過語音或者屏幕提醒駕駛員減速。

    “剛剛我們過了減速帶？”高思綺轉(zhuǎn)頭看了看減速帶，故有此一問。

    “對啊，減速帶。”蕭銘說道。

    “怎么一點感覺都沒有。”高思綺也是開過價值200萬+邁巴赫的人，即便是邁巴赫在通過減速帶的時候都會有顛簸感，而天河新能源車一點都沒有感覺到。

    “我們調(diào)校了世界上最優(yōu)秀的底盤擁有最好的懸掛，全世界能夠做好車的國家不僅僅是歐米和東洋。“

    在底盤的問題上，張德瑞有著足夠的自信。

    有盤古科技足夠的資金支持，又有全球最優(yōu)秀的員工和機(jī)械師，底盤和懸掛的技術(shù)難題對他們來說都不是難題。

    蕭銘說道：“去高新區(qū)和市中心走走？“

    “主人，我們沒有牌照。“行車助手小初善意地提醒道。

    行車助手是知道全球的交通規(guī)則的，沒有牌照是不能夠上路行駛的。

    蕭銘當(dāng)然知天河01號試驗車沒有牌照，但是沒有牌照就不試驗了嗎？顯然是不可能的。

    做什么事情都必須要變通。

    蕭銘對錢怡說道：“你現(xiàn)在讓辦公室給交通部門打申請，就說我們要上街到試驗新車。”

    按照夏國的法律，有資格生產(chǎn)汽車、新能源車等機(jī)動車的企業(yè)可以按照相應(yīng)的規(guī)則辦理機(jī)動車道路試驗證書，需要進(jìn)行機(jī)動車試驗時，應(yīng)該提前一周向相關(guān)部門報備。

    這么重要的事情，肯定不用蕭銘刻意叮囑，未來能源公司早就已經(jīng)辦好了。

    “小初忘記告訴你了，我們已經(jīng)辦理了《機(jī)動車道路駕駛試驗證書》，所以你不用擔(dān)心。”

    “好的，小初收到。”

    天河01號新年能源車駛出盤古科技園區(qū)，駛向江城高新區(qū)大學(xué)城位置。

    高新區(qū)通向科技園區(qū)一條主干道已經(jīng)修通，因此駕駛比較平穩(wěn)。

    “大家坐好，我準(zhǔn)備測試百米加速。”蕭銘將車停好后提醒到。

    試驗車到最高時速設(shè)定到400KM/h，遠(yuǎn)高于未來市場版本設(shè)計的230KM/h。

    錢怡確定自己的安全帶已經(jīng)系好，隨后又牢牢抓住副駕駛位置右上方的把手。

    此時主干道的車輛很少，蕭銘可以比較大膽的實驗。

    他把緊方向盤后，緩緩將油門踩下去。

    油門下去，微核電池和電機(jī)都立刻給予反應(yīng)。

    天河新能源車開始逐步加速。

    在眾人還沒有反應(yīng)過來的一瞬間，天河01號就已經(jīng)狂奔了100米，小初很快就給予測試的時間。

    “0.6秒。”小初說道。

    0.6秒，讓人驚喜的測試結(jié)果！

    天河新能源車從完全的靜止?fàn)顟B(tài)到行駛100米，只需要0.6秒的時間，這還是人工駕駛模式的測試結(jié)果，要是更換為無人駕駛模式，那么時間還會更短。

    小初公布完數(shù)據(jù)后，車上一片歡呼！

    錢怡和高思綺雖然不是很懂汽車的性能，但是她們剛剛感受到了強(qiáng)大的推背力！這種感受非常刺激！

    百米加速度的測試非常有意義，這意味著你在駕駛的過程中可以比較愉快的超車，意味良好的駕駛體驗！

    “行了，我們出發(fā)！”蕭銘對天河01對表現(xiàn)越來越滿意。

    為了測試天河01道路行駛的能力，蕭銘在駕駛十公里后還離開新建的快速路連接線，專門走路不太好走的省道和縣道。

    省道和縣道因為長期有貨車經(jīng)過，所以道路早就變得坑坑洼洼，相當(dāng)難以行駛。

    天河01在這種復(fù)雜的路況上依舊表現(xiàn)良好，雖然達(dá)不到像過減速帶那樣一點顛簸都沒有，但是車子的穩(wěn)定性已經(jīng)達(dá)到了最優(yōu)，按照天河新能源車試驗室的描述來說，將顛簸幅度降低了80%以上。

    林立倒是有點同情正在走爛路的天河01，他說道：“咱們這車畢竟不是越野，只是城市轎跑，讓它走這種爛路真是委屈它了。”

    張德瑞說道：“我們下一個組裝試驗車型就是城市SUV和硬派越野，如果今天試驗的這兩種車型，我們肯定一點顛簸都感覺不到。”

    這段時間蕭銘一直在試驗人工駕駛模式，就在離江城高新區(qū)還有十公里時，他準(zhǔn)備將駕駛模式切換為自動駕駛模式。

    可是就在此時，一輛奔馳AMG GT63S出現(xiàn)在天河01旁邊。