有些公司的成功和他的眼光分不開(kāi)，是有歷史的必然性。

    比迪或許就是下一家即將成功的公司，因?yàn)槔习鍙埜Ｔ诎l(fā)布新車(chē)之前，再次舉行公司董事會(huì)，經(jīng)過(guò)三天的探討和分析，董事會(huì)作出一個(gè)重要決定。

    比迪紀(jì)元系列新能源車(chē)將不以比迪子公司的形式存在，而是徹底獨(dú)立出去，成為和盤(pán)古科技之間的合資公司。

    為此，比迪主動(dòng)讓出10%的股份給盤(pán)古科技，要求在紀(jì)元的前面加上前綴——天河。

    張福的眼光很準(zhǔn)，既然天河系列微核電動(dòng)車(chē)已經(jīng)取得了如此偉大的成績(jī)，那么將紀(jì)元部門(mén)歸屬于天河，成為天河系列系能源車(chē)的中端車(chē)型，銷(xiāo)量還用愁嗎？

    盤(pán)古科技之所以愿意和比迪合作，就是希望將微核新能源車(chē)進(jìn)行推廣，讓比迪填補(bǔ)中端市場(chǎng)的空缺，既然這樣，為何不直接成為天河系列的一個(gè)子品牌？

    張福以大眾為例子，說(shuō)道：“為什么大眾能夠成功，因?yàn)槟阆胭I(mǎi)便宜耐用的汽車(chē)時(shí)，你會(huì)考慮到大眾，當(dāng)你想買(mǎi)高端一點(diǎn)的品牌時(shí)，你會(huì)想到奧滴，當(dāng)你成為土豪，不滿(mǎn)足于奧滴，去購(gòu)買(mǎi)賓利、蘭博基尼、寶時(shí)捷甚至布加迪時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這些車(chē)都是大眾旗下的。”

    張福還有一點(diǎn)沒(méi)有說(shuō)，如果消費(fèi)者還嫌棄大眾比較貴，希望價(jià)格更低點(diǎn)，但是性能和大眾一樣的車(chē)型，大眾還有一項(xiàng)給你選擇——斯柯達(dá)。

    也就是從中低端到高端，大眾都有布局，這才成為汽車(chē)業(yè)界的霸主。

    未來(lái)天河系列能源車(chē)也一定會(huì)從高中低斷完全占領(lǐng)全球的汽車(chē)市場(chǎng)。

    如果盤(pán)古科技沒(méi)有心思去做中低端，那么這件事就可以交給比迪紀(jì)元來(lái)做。

    張福之所以有這樣的想法，還是看到了華威和小咪在和盤(pán)古科技形成高低搭配后，取得了偉大的成功。

    董事大會(huì)開(kāi)完后，張福推遲了新車(chē)發(fā)布會(huì)時(shí)間，并且緊急派出談判隊(duì)伍前往江城爭(zhēng)取和盤(pán)古科技達(dá)成一致意見(jiàn)。

    這樣重要的事情，高德瑞不敢自己做主，因此將情況向蕭銘回報(bào)。

    “這個(gè)張總還真有意思。”蕭銘看著比迪方面提供的補(bǔ)充協(xié)議說(shuō)道：“難道盤(pán)古科技的招牌就這么值錢(qián)？”

    高德瑞說(shuō)道：“和手機(jī)不一樣，手機(jī)的華威、小咪等品牌在國(guó)內(nèi)國(guó)際的認(rèn)可度一直很高。但是夏國(guó)的汽車(chē)品牌因?yàn)閺囊婚_(kāi)始就走合資的捷徑，因此自主品牌在市場(chǎng)上沒(méi)有多大的號(hào)召力。”

    “即便比迪汽車(chē)在市場(chǎng)上有一定的份額，但是他們也不敢冒險(xiǎn)，以比迪的名義推出紀(jì)元系列微核能源車(chē)和以天河的名義推出紀(jì)元系列微核能源車(chē)，將會(huì)是兩種截然不同的效果。”

    蕭銘笑道：“比迪是害怕把紀(jì)元這張王牌給毀了。”

    既然如此，那么蕭銘就順?biāo)浦郏f(shuō)道：“同意將紀(jì)元新能源車(chē)掛到天河系列下，既然比迪有這個(gè)心，咱們也對(duì)紀(jì)元很有信心，股權(quán)55分沒(méi)問(wèn)題，也算是品牌加盟費(fèi)吧。”

    高德瑞將總部的意思轉(zhuǎn)達(dá)給比迪集團(tuán)，對(duì)方二話(huà)沒(méi)收，簽訂了補(bǔ)充協(xié)議。

    比迪的紀(jì)元新能源車(chē)可以在4S店或者銷(xiāo)售點(diǎn)打天河的標(biāo)志，也可以對(duì)外宣傳紀(jì)元和盤(pán)古科技關(guān)聯(lián)關(guān)系。

    簽訂協(xié)議之后，張福心中大定，準(zhǔn)備在深市會(huì)展中心立刻舉行車(chē)展。

    比迪發(fā)布新車(chē)！

    年底各大車(chē)企發(fā)布新車(chē)是再正常不過(guò)的事，對(duì)比迪發(fā)布新車(chē)，行業(yè)內(nèi)業(yè)沒(méi)有什么過(guò)多的反應(yīng)。

    BBA等豪華車(chē)從來(lái)不會(huì)關(guān)注夏國(guó)哪家國(guó)產(chǎn)車(chē)企發(fā)布新車(chē)，這和他們不是一個(gè)級(jí)別。

    你國(guó)產(chǎn)車(chē)再牛掰，賣(mài)到20萬(wàn)頂天。

    大眾、豐田等車(chē)企也不會(huì)在乎國(guó)產(chǎn)企業(yè)發(fā)布新車(chē)，因?yàn)樗麄兦撇黄鹣膰?guó)本土的車(chē)企，夏國(guó)車(chē)企也不會(huì)對(duì)他們固有的市場(chǎng)造成沖擊。

    夏國(guó)無(wú)數(shù)車(chē)企目前還在用三菱的老式發(fā)動(dòng)機(jī)，這就很說(shuō)明問(wèn)題了——你們技術(shù)不行。

    國(guó)產(chǎn)自主都不行，這是大部分國(guó)外車(chē)企對(duì)夏國(guó)汽車(chē)行業(yè)的定義。

    最大擔(dān)心比迪發(fā)布新車(chē)的其實(shí)是夏國(guó)國(guó)產(chǎn)車(chē)企，因?yàn)樵谒麄兊男闹校腺Y車(chē)不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同為國(guó)產(chǎn)的比迪才是。

    29.99萬(wàn)到49.99萬(wàn)。

    當(dāng)新車(chē)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，比迪公布紀(jì)元的售價(jià)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)的記者覺(jué)得比迪瘋了！

    什么車(chē)賣(mài)這么貴，當(dāng)初銷(xiāo)售不是很好的唐新能源都不是這個(gè)售價(jià)，說(shuō)的好聽(tīng)是29.99萬(wàn)，其實(shí)差一百塊就是30萬(wàn)了。

    比迪瘋了，居然敢觸碰國(guó)產(chǎn)車(chē)30萬(wàn)的天花板！

    隨著發(fā)布會(huì)的繼續(xù)，現(xiàn)場(chǎng)的記者和觀眾們終于知道紀(jì)元的售價(jià)為什么這么貴。

    比迪發(fā)布會(huì)的發(fā)言人說(shuō)道：“這一次不僅是比迪發(fā)布新車(chē)，更是盤(pán)古科技天河發(fā)布新車(chē)，紀(jì)元新能源車(chē)股份有限公司是比迪和盤(pán)古科技未來(lái)能源公司合資的新品牌。”

    發(fā)言人驕傲著說(shuō)道：“紀(jì)元采用盤(pán)古科技未來(lái)能源公司提供給的微核電池組，其余部件由比迪集團(tuán)獨(dú)自研發(fā)……”

    發(fā)言人結(jié)合著大屏幕詳細(xì)介紹著紀(jì)元新能源車(chē)的性能。

    居然有盤(pán)古科技入股！居然是比迪集團(tuán)和盤(pán)古集團(tuán)子公司未來(lái)能源公司共同持股的新汽車(chē)公司。

    記者們今天是第一次得知該消息，比迪集團(tuán)保密工作做得非常好。

    記者們很快查看比迪集團(tuán)這段時(shí)間發(fā)布的其他車(chē)型，很快就發(fā)現(xiàn)了其中一些信息。

    比迪停止推出超過(guò)十萬(wàn)的燃油車(chē)了，所有的燃油車(chē)都下沉到十萬(wàn)以下。

    比迪十萬(wàn)、二十多萬(wàn)的車(chē)全部都是采用盤(pán)古科技未來(lái)能源公司最新鋰電池電池動(dòng)車(chē)。

    二十五萬(wàn)以上的車(chē)，比迪一輛沒(méi)有。前幾年標(biāo)志性的比迪唐舊款已經(jīng)停產(chǎn)，新款今年沒(méi)有發(fā)售。

    這意味著唐已經(jīng)進(jìn)入歷史。取代唐，占有比迪中高端車(chē)行列的是新公司的比迪天河紀(jì)元。

    發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的消費(fèi)者們，心一下就激動(dòng)了。

    想買(mǎi)永遠(yuǎn)不用充電的微核能源車(chē)嗎？

    肯定想！

    要是雷擎和虎躍價(jià)格太高，普通消費(fèi)者不怎么承受的起，但是現(xiàn)在有三十萬(wàn)左右的紀(jì)元可供選擇了。