“跟老羅說，我不同意，十二月份我去德國親自見見德國工會(huì)再說。”
“好，還有，上個(gè)月國家國產(chǎn)化率辦公室找過我，說松江大眾的國產(chǎn)化率一直沒有達(dá)標(biāo)，尤其是咱們停止供應(yīng)齒輪之后，國產(chǎn)化率不但沒提高，反而降低了一倍，所以他們要求我們繼續(xù)為松江大眾提供零部件，我沒敢答復(fù)他們，這事還得你去跟領(lǐng)導(dǎo)溝通。”
胡大海猶豫了一下，說道：“而且我覺得中間有貓膩。”
陳衛(wèi)民說道：“估計(jì)德國大眾在搞鬼啊。”
“我也覺得是這樣，但是這事還不容易解決，領(lǐng)導(dǎo)親自批示，咋辦？”
陳衛(wèi)民問道：“價(jià)格給的很公道？”
“非常高，比國外進(jìn)口的還貴百分之三十，咱們有一倍以上的毛利潤，都可以單獨(dú)為他們建一個(gè)工廠了。”
一倍以上的利潤，充分說明國家對國產(chǎn)化率的期待。
支持吧，光明汽車怎么辦？
不支持吧，國產(chǎn)化率辦公室的一把手，那可是……
變速箱齒輪的生產(chǎn)工藝是一個(gè)多環(huán)節(jié)協(xié)同的精密制造過程，需結(jié)合熱加工、冷加工、熱處理和精密檢測技術(shù)，以確保齒輪的精度、強(qiáng)度和耐用性。
如今，國內(nèi)齒輪加工企業(yè)在各環(huán)節(jié)都存在不足，尤其是熱處理、精細(xì)化加工和精密檢測方面，距離歐美還差得遠(yuǎn)。
至于材料方面倒是沒多大問題，燕京特鋼廠的產(chǎn)量不算小。
“要多大的量？什么時(shí)候開始？”
“咱們傳動(dòng)廠的所有產(chǎn)量，從明年開始。”
“你沒跟領(lǐng)導(dǎo)說，咱們也需要齒輪嗎？”
“說了，但是領(lǐng)導(dǎo)說，他們必須完成松江大眾的考核指標(biāo)，至于咱們的產(chǎn)品，他們可以協(xié)調(diào)其他廠來協(xié)助我們完成生產(chǎn)。”
“等會(huì)，等會(huì)，你再說一遍，協(xié)調(diào)其他廠協(xié)助我們？”
“是的，人家的意思很明顯，讓松江大眾用咱們的齒輪，咱們用國產(chǎn)的質(zhì)量差的齒輪。”
陳衛(wèi)民手指頭幫幫的敲打著桌面。
“老胡，我感覺咱們又發(fā)財(cái)了呢。”
“老板，你想什么呢？人家想斷了咱汽車的質(zhì)量，你還說發(fā)財(cái)了？”
“老胡，你聽過外協(xié)嗎？”
“外協(xié)？”
“對，咱們廠完全沒必要從鋼坯開始生產(chǎn)齒輪。”
胡大海還是不明白。
八十年代，每個(gè)廠都是獨(dú)立王國，有的廠甚至自已生產(chǎn)工裝等勞保用品。
他們對所謂的全球分工合作沒任何概念。
加上光明系的員工除了蘇聯(lián)就是東德的，大家都一樣的生產(chǎn)模式。
“咱們把鋼材提供給對方，讓對方幫我們熱加工，粗處理成齒輪坯子，咱們只進(jìn)行最后的淬火、精細(xì)加工和檢測，你覺得產(chǎn)量能夠提高多少？”
胡大海腦子嗡嗡的響。
“可咱們的插齒、滾齒、精磨機(jī)床和檢測設(shè)備不夠。”
“先問問二機(jī)床有沒有能滿足條件的機(jī)床，沒有的話，讓張海洋去蘇聯(lián)弄，對了，順便弄幾臺(tái)壓鑄機(jī)，你的明白？”
胡大海使勁點(diǎn)了點(diǎn)頭。
明白，太明白了。
“老板，豈不是說，我們也可以承接松江大眾的車殼了？”
“輪轂、車架，好像都可以承接哈。”
胡大海哈哈笑了起來。
此刻，陳衛(wèi)民拒絕他收購加拿大汽車廠的郁悶被一掃而空。
齒輪是我供應(yīng)，車殼是我供應(yīng)，車架是我供應(yīng)，而且價(jià)格還高的離譜，整車四分之一五分之一都是我供應(yīng)的，德國大眾豈不是在資敵？
如果德國大眾知道陳衛(wèi)民已經(jīng)開始算計(jì)他們，不知道會(huì)不會(huì)吐血。
“我馬上給家里打電話，開始安排，咱們廠房都是現(xiàn)成的，應(yīng)該很快就能投入生產(chǎn)。”
“辛苦了，過幾天我也去德州儀器，順便問問德州儀器有沒有設(shè)備，有的話我訂購幾套。”
隨后，胡大海又匯報(bào)了一下二機(jī)廠的事情。
陳衛(wèi)民弄回去的烏拉爾重機(jī)廠和列寧格勒挖掘機(jī)廠的技術(shù)資料，讓魯中幾個(gè)廠子都瘋狂了。
這次，魯中省政府拿出了更大的誠意。
他們準(zhǔn)備集合魯中省內(nèi)卡車廠、發(fā)動(dòng)機(jī)廠、挖掘機(jī)廠、推土機(jī)廠、重型裝備廠，成立魯中重型機(jī)械工業(yè)集團(tuán)公司。
方案已經(jīng)報(bào)到了國家，等國家批復(fù)后，雙方再具體協(xié)商股份事宜。
胡大海把這件事全部交給了劉自明和蘇磊，讓他倆具體聯(lián)系魯中。
這半年，光明集團(tuán)旗下又增加了好幾個(gè)公司，所以陳衛(wèi)民聽到這個(gè)公司，也沒顯得多么高興。
虱子多了不癢，公司多了也煩。
魯中甚至還想要蘇聯(lián)冶金工業(yè)研究院的技術(shù)資料，被胡大海和劉自明現(xiàn)場就拒絕了。
劉自明正在和燕京鋼鐵廠談判，想買下特鋼廠。
陳衛(wèi)民出國之前定了調(diào)子，如果燕京鋼鐵廠同意，可以用特鋼廠百分之九十的股份以及他們的特種鋼材實(shí)驗(yàn)室換取五千萬美元。
這事還沒談成，等談成了，他們準(zhǔn)備把蘇聯(lián)冶金工業(yè)研究院的技術(shù)資料交給特鋼廠。
一旦特鋼廠吃透了所有技術(shù)資料，特鋼廠就牛逼大發(fā)了。
不但是車用鋼鐵，甚至連航母和飛機(jī)用的鋼鐵都能生產(chǎn)了。
但是實(shí)話實(shí)說哈，有一些高強(qiáng)度鋼，蘇聯(lián)的技術(shù)不如美國和日本，但是有總比沒有強(qiáng)吧？
慢慢趕上來就是了。
“老胡，我記得你家老大現(xiàn)在是車間主任是吧？”
“是啊。”
“要不把你家老大調(diào)到特鋼吧。”
胡大海猶豫了。
他家老大年紀(jì)輕輕就是車間主任，再熬幾年，可能就能提副廠長或者某個(gè)處室的副處長。
可一旦到了特鋼廠，豈不是他們父子都要給陳衛(wèi)民打工？
一邊是權(quán)，一邊是錢。
“老胡，你知道蘇聯(lián)冶金工業(yè)研究院的技術(shù)資料是什么水平，你覺得，未來特鋼廠不如燕京鋼鐵廠？”
胡大海一下反應(yīng)過來了。
我糙，我怎么沒想到這一點(diǎn)。
“等我回國就安排。”
“盡快和燕京鋼鐵廠談下來。”
“好。”
陳衛(wèi)民見胡大海已經(jīng)開始打哈欠了，就勸胡大海先去休息，在紐約休整幾天再回國。
但是胡大海不敢休整，他還要去一趟柏林，最后敲定一下12月份海豚上市的細(xì)節(jié)。
實(shí)際上，海豚已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性生產(chǎn)階段了，也得到了全球經(jīng)銷商的認(rèn)可，訂單已經(jīng)突破了八十萬，就等法蘭克福車展開始發(fā)售。