（上一章重復部分已于凌晨1點已經更新，未看到的請回看，不用重復給錢訂閱，昨天停電實在不好意思。）

    “你們大四專業的師兄，蕭銘和盤古科技，大家都應該聽說過吧。”經管學院的李院長在給大一軍訓學生上開學第一課的時候也談到了蕭銘。

    “聽過！”

    “當然知道！”

    “這幾年誰還不知道盤古科技和蕭銘的？”

    “我就是因為蕭銘學長才放棄了燕京大學，報考的江城大學！”

    “就是因為盤古科技，我才對江城未來的發展有信心！所以會放棄滬市的到江城！”

    也有學生聽到蕭銘的名字后，心潮澎湃，希望也能夠像他一樣為夏國的科技發展做出自己的貢獻。

    李院長說道：“我給大家提蕭銘，提盤古科技，不是讓大家都成為蕭銘，都創造一個盤古科技。我只是希望你們能夠在大學中保持對知識的渴望，拓寬自己的視野，擁有創新精神。你們不需要創造一個盤古科技，但是可以在盤古科技工作，可以在夏國其他科技崗位上工作，實現自己的人生價值。”

    對大一新生的課的確比較雞湯，但是在學生們人生觀、世界觀、價值觀形成的重要階段，李院長可定要雞湯。總不能開學第一堂課就較大他們可以論文抄襲，可以學術腐敗，可以吃拿卡要吧，可以走灰色地帶，要滑頭，因為社會之后才知道吃虧的都是按規矩辦事的老實人吧。

    正規性教育才能從根本上遏制夏國社會、科技、經濟發展過程中各種各樣畸形的問題，此時在心中播種下陽光，哪怕周圍的環境都是陰霾，也一定會找到通向光明的道路。

    蕭銘在總部打了個噴嚏，不知道自己已經被學校樹立為學習典型。

    “感冒了？”未來能源工廠，錢怡在蕭銘身邊，讓秘書為蕭銘更換了一杯熱茶。

    “是有人在念叨他了吧。”高思綺說道：“璇雨妹妹暑假沒有回來呢？”

    “咳咳咳！”蕭銘趕緊喝了一口茶水，“大三暑假她們的實驗項目也到了最后的時間，沒有回來很正常。”

    高思綺只是聳聳肩，什么叫一語中的，這就是。

    天河新能源車所有部件都已經研發出來，今天將完成最后的組長。

    蕭銘等人來到這里就是參加天河新能源的組裝儀式。

    張德瑞有些小緊張，這算是未來能源公司的第一次亮相，天河電動車只能成功不能失敗

    當最后一扇車門安裝完畢，當未來能源天河新能源車的LOGO（用夏國書法藝術草書的斜體C14）組裝在新能源車的前方時，整個車間里面已經是一篇掌聲。

    只是因為新能源車還沒有開出來，所以蕭銘還沒有看到。

    可能是難得等待，蕭銘說道：“我們進去看看。”

    張德瑞馬上讓技術員打開第二個大門。

    流線型車身、堅毅帥氣的前臉、蔚藍色外觀，整個車身看著簡約、大氣美觀。

    不像是有些夏國車企做自主品牌的高端車，雖然用了國際一線的汽車設計方案，但是看著比較做工廉價。

    用高思綺最質樸的語言來說，一看就是高檔車。

    張德瑞為向眾人介紹道：“這款新能源車暫時被命名為天河01號，屬于實驗類車型。”

    隨后，張德瑞簡單介紹了下01號車的外觀，外觀的設計是由未來能源公司的概念設計師和物理實驗室共同打造。

    這樣結合的目的就是要達到兩點，一個是外觀復核大眾的審美標準，一個是空氣動力學符合最優。

    緊接著就是介紹新能源車最核心的部分——動力能源。

    01號新能源車搭載盤古科技未來能源公司改良的微核電池組，輸出能量更加符合系能源車的要求。

    “電池組經過優化后總重量控制在100斤，比第一次試驗的200斤要輕了一百斤。”

    “請點擊青荷。”張德瑞也點開了自己的青荷設備。

    在青荷設備中，有01號新能源車的3D結構圖。

    張德瑞將結合3D結構圖進行講解。

    “電池組均勻分布在新能源車的底盤位置，為了保證新能源車的動力，我們前后搭載了兩組永磁同步電機，四驅驅動。”

    “每組永磁同步電動機的輸出功率為600KW，總扭矩為1200牛米。匹配這樣的能源和動力系統，我們的最快速度能夠達到400KM/H。”

    蕭銘點點頭，能夠看出未來能源公司在物理實驗室的配合下，花費了不少精力，在最短的時間內攻克了電機技術。

    張德瑞說道：“我們對這套動力系統進行了10X24小時最高速測試，動力系統穩定，沒有出現任何問題。”

    未來實驗室似乎崇尚暴力測試，240個小時的不間斷最高速測試，意味著01號車以400公里每小時的速度行駛了9萬6千公里。

    這個公里數幾乎等于普通家庭汽車5到6年汽車行駛的公里數。還有不少家庭在汽車還沒有跑到9.6萬公里就嫌棄車太舊，賣掉了。

    所以以十天時間測試9.6萬公里是非常具有說服力的數據。

    而且在這9.6萬公里的行駛過程中，技術人員名沒有對電機和電池進行任何的維護，這足以說明了技術的成熟性。

    張德瑞說道：“因為電池和電機的重量并不能完全讓新能源車有很好的抓地體驗，所以我們對整車的安全設計有了優化，采用超強鋼板和合金緩沖裝置的設計。”

    所謂的優化設計，就是讓全車該用厚鋼板的就一定用夠鋼板，以此增加新能源車的重量。

    這要毫不吝嗇成本的設計，以最合理的方案打造了車身，能夠保證新能源車在發生碰撞的時候最大限度的保證乘客的安全。

    01號汽車的重量能夠達到1.5噸，這個重量既能夠最大程度將保持車身在高速運動時候的穩定，也能夠將有效的發揮動力系統的作用。

    新能源車的其他部位，例如全景天窗、LED大燈，后備箱容積等，張德瑞就沒有一一介紹了，按理說新能源車大大這種程度就可以在道路上行駛了，但是天河01號新能源車最亮點的地方才剛剛展示在眾人面前。